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Le réservoir de carburant en forme de goutte a un volume de 22L, Il n'y a pas de soucis pour les voyages longue distance .
La banquette arrière n'est pas équipée d'un dossier en usine.Si vous achetez cette moto et devez transporter fréquemment des personnes, il est recommandé d'installer un dossier.Premièrement, le confort de la banquette arrière est meilleur et deuxièmement, il est plus sûr.
Le gros gars de 800 cm3 a un couple élevé, la sensation de poussée est très forte lors de l'accélération.
Les amortisseurs inversés avant sont réglables et les amortisseurs hydrauliques arrière à ressorts bilatéraux sont également réglables.
Les étriers Nissin avant et arrière sont équipés de l'ABS (système de freinage antiblocage).
Il y a un LOGO de Hanyang sur le repose-pieds et sur le couvercle du cylindre gauche.
Cette moto est disponible en version ceinture et chaîne, le choix est basé sur les préférences personnelles.
La taille des pneus est de 140/75-15 à l’avant et de 200/55-17 à l’arrière.
Quels sont les avantages d’une moto avec deux pots d’échappement ?Le pot d’échappement est également appelé silencieux.Sa fonction principale est de réduire le bruit des véhicules.Deuxièmement, il a également un effet de dissipation thermique.La conception du double échappement peut réduire la résistance à l'échappement et améliorer la puissance.Généralement, les gaz d'échappement du moteur twin « V » sortent des deux côtés du cylindre, et il est préférable de les disposer avec des tuyaux d'échappement doubles afin qu'il ne soit pas pratique de combiner les tuyaux d'échappement des deux côtés en un tuyau large et épais. .C'est aussi plus beau et plus élégant.Lorsque la moto lourde YL800i V twins entre dans un espace public, le bruit peut rendre les gens relativement forts, il est donc recommandé de tirer légèrement sur l'accélérateur lorsque vous entrez dans un espace public.
Moteur
Châssis
Autre configuration
Moteur
Déplacement (ml) | 800 ml |
Cylindres et nombre | V-doublement |
Allumage de course | 4 impactes |
Soupapes par cylindre (pcs) | 4 |
Structure de la vanne | Arbre à cames en tête |
Ratio de compression | 10.3:1 |
Alésage x Course (mm) | 91 x 61,5 mm |
Puissance maximale (kw/tr/min) | 45 kW/6 500 tr/min |
Couple maximal (N m/tr/min) | 63N.m/5000rpm |
Refroidissement | Eau |
Méthode d'approvisionnement en carburant | EFI |
Commencer | Démarrage électrique |
Changement de vitesse | Vitesse internationale 6 |
Transmission | Ceinture de sécurité |
Châssis
Longueur × largeur × hauteur (mm) | 2390*830*1070 |
Hauteur du siège (mm) | 720 |
Garde au sol (mm) | 137 |
Empattement (mm) | 1600 |
Masse totale (kg) | 410 |
Poids à vide (kg) | 260 |
Volume du réservoir de carburant (L) | 20L |
Forme de cadre | Diviser |
Vitesse maximale (km/h) | 180 km/h |
Type de pneu | Pneu haute adhérence |
Pneu (avant) | 140/70R17 |
Pneu (arrière) | 200/50ZR17 |
Système de freinage | Freins à disque avant et arrière |
Technologie de freinage | Disque hydraulique |
Système de suspension | Inversion avant + amortissement hydraulique réglable |
Autre configuration
Instrument | Cristaux liquides TFT |
Éclairage | DIRIGÉ |
Poignée | diamètre variable |
Autres configurations | Système de freinage antiblocage ABS à double canal |
Batterie | 12V14A |
Le Royal Dragon JSX800i, avec son attitude courageuse et intrépide, et son moteur bicylindre en V de 63 N•m/5 500 tr/min et 45 kW/tr/min, mettent en valeur la passion vigoureuse ;Avec le dragon impérial, vous serez toujours là, avancez et écrivez votre propre vie extraordinaire !